Доп. информация:
Параметр Модель трактора ХТА-208.1СХ
Колесная схема 4х4
Модель двигателя ЯМЗ-238М2
Мощность номинальная (л.с.) 240
Удельный расход топлива г/кВт/ч(г/л.с./ч) 251 (185)
Муфта сцепления ЯМЗ(сухая двухдисковая с вентилируемым промежуточным диском) .
Коробка передач 12\4 механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности
Скорости движения, передний ход, км/ч. 1.57 - 34.76
Скорости движения, задний ход, км/ч. 2.38 - 9.8
Вал отбора мощности задний и частота вращения, об/м. независимый, 540\1000
Тяговое усилие, максимальное, кгс 6000
Навесное устройство, заднее Трехточечное грузподъемностью не менее 5000 кгс.
Кондиционер\аудиосистема (опция) есть
Габаритные размеры (д*ш*в) 6130*2460*3230
Колесная база ,мм 2860
Механизм поворота Гидрообъемное рулевое управление шарнирно-сочленненой рамой на базе насос дозатора
Дорожный просвет ,мм 450
Колея передней\задней оси,мм 1860
Шины 23,1R26
Масса эксплуатационная, кг 8525
Гарантия , срок \м.часы 1 год или 1200 м.часов
Двигатель:
ЯМЗ 238М2 240 л.с.
Объём топливного бака:
420 л
Муфта сцепления:
сухая двухдисковая с промежуточным вентилируемым диском
Скорость вперед/назад, max:
1.57 - 34.76/2.38 - 9.8 км/ч
Габаритные размеры:
6130*2450*3070
ООО "Слобожанская промышленная компания" - крупнейший производитель сельскохозяйственных тракторов 3-5 класса. Трактор ХТА-208 является дальнейшим развитием серии 250 серии тракторов ХТА и легендарного колесного трактора 3-го тягового класса Т-150К производства ОАО "ХТЗ им. С. Орджоникидзе" и базовой моделью тракторов и спецтехники "Слобожанец". Оснащается экономичным дизелем ЯМЗ 238М2 (240л.с.) Ярославского моторного завода (ЯМЗ). Применены усиленные ведущие мосты и КПП нового образца. Коробка передач трактора обеспечивает переключение на ходу без разрыва потока мощности гидроподжимными муфтами. Потребителю предлагается три варианта КПП, отличающиеся количеством передач и скоростным рядом. Трёхдиапазонная 12/4 (впер./наз.) Четырёхдиапазонная 16/8 (впер./наз.) В гидроподжимных муфтах применяются фрикционные диски ведущего европейского производителя Miba Frictec GmbH (Австрия), что гарантирует стабильную передачу трансмиссией возросшую мощность двигателя У трактора осталась удачная компоновка – шарнирно-сочлененная рама, колеса низкого давления равного диаметра, развесовка трактора - 65% нагрузки на переднюю ось, 35% - на заднюю. Данные особенности конструкции обеспечивают более высокие свойства трактора в режиме максимальной тяги и универсальность - возможность выполнения разнообразных работ и технологических операций.
Свяжитесь с автором объявления