Додаткова інформація:
Параметр Модель трактора ХТА-208.1СХ
Колесная схема 4х4
Модель двигателя ЯМЗ-238М2
Мощность номинальная (л.с.) 240
Удельный расход топлива г/кВт/ч(г/л.с./ч) 251 (185)
Муфта сцепления ЯМЗ(сухая двухдисковая с вентилируемым промежуточным диском) .
Коробка передач 12\4 механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности
Скорости движения, передний ход, км/ч. 1.57 - 34.76
Скорости движения, задний ход, км/ч. 2.38 - 9.8
Вал отбора мощности задний и частота вращения, об/м. независимый, 540\1000
Тяговое усилие, максимальное, кгс 6000
Навесное устройство, заднее Трехточечное грузподъемностью не менее 5000 кгс.
Кондиционер\аудиосистема (опция) есть
Габаритные размеры (д*ш*в) 6130*2460*3230
Колесная база ,мм 2860
Механизм поворота Гидрообъемное рулевое управление шарнирно-сочленненой рамой на базе насос дозатора
Дорожный просвет ,мм 450
Колея передней\задней оси,мм 1860
Шины 23,1R26
Масса эксплуатационная, кг 8525
Гарантия , срок \м.часы 1 год или 1200 м.часов
Двигун:
ЯМЗ 238М2 240 л.с.
Об'єм паливного бака:
420 л
Муфта зчеплення:
сухая двухдисковая с промежуточным вентилируемым диском
Швидкість вперед/назад, max:
1.57 - 34.76/2.38 - 9.8
Габаритні розміри:
6130*2450*3070
ТОВ "Слобожанська промислова компанія" - найбільший виробник сільськогосподарських тракторів 3-5 класу. Трактор ХТА-208 є подальшим розвитком серії 250 серії тракторів ХТА і легендарного колісного трактора 3-го тягового класу Т-150К виробництва ВАТ "ХТЗ ім. С. Орджонікідзе" та базовою моделлю тракторів і спецтехніки "Слобожанец". Оснащується економічним дизелем ЯМЗ-238М2 (240к) Ярославського моторного заводу (ЯМЗ). Застосовані посилені провідні мости і КПП нового зразка. Коробка передач трактора забезпечує перемикання на ходу без розриву потоку потужності гідроподжімнимі муфтами. Споживачеві пропонується три варіанти КПП, що відрізняються кількістю передач і швидкісним рядом. Трьохдіапазонним 12/4 (впер. / Зв.) Чотирьохдіапазонний 16/8 (впер. / Зв.) В гідроподжімних муфтах застосовуються фрикційні диски провідного європейського виробника Miba Frictec GmbH (Австрія), що гарантує стабільну передачу трансмісією зрослу потужність двигуна У трактора залишилася вдала компоновка - шарнірно-зчленована рама, колеса низького тиску рівного діаметра, развесовка трактора - 65% навантаження на передню вісь, 35% - на задню. Дані особливості конструкції забезпечують більш високі властивості трактора в режимі максимальної тяги і універсальність - можливість виконання різноманітних робіт і технологічних операцій.
Зв'яжіться з автором оголошення