Трактор Deutz Fahr Agroplus 410 Keyline
Договорная
Смежная отрасль:
Сельхоз индустрия
Состояние:
Новое
Это самый маломощный трактор из представленной линейки Deutz-Fahr.
•Двигатель Евро-3, 4 цилиндра, объем 4000 см3, мощность двигателя по стандарту (2000/25/ЕС) 85 л.с./63 кВт
•КПП: 10×10 мех.
•Производительность гидравлической системы 42 л/мин
•Грузоподъемность – 3 600 кг.
•540 ВОМ
• Топливный бак – 75 л.
A Высота, мм 249
B Дорожный просвет, мм 350
C Ширина, мин\макс, мм 2070-2330
Двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением стандарта ЕВРО III. 4 цилиндра, 4000 см3. Максимальная мощность (2000/25/CE) 85 л.с./63 кВт. Жидкостное охлаждение двигателя. Радиатор охлаждения моторного/трансмиссионного масла. Воздушный фильтр сухого типа. Передняя и задняя блокировка дифференциала. Гидростатический усилитель рулевого управления с независимым насосом. Угол поворота колес: 55°. Рулевая колонка, регулируемая в двух плоскостях. Телескопические боковые зеркала. Кабина: 4-хстоечная звуконепроницаемая 2-х дверная кабина, с обогревом и вентиляцией, открывающимся ветровым стеклом, 2 фронтальных и 2 задних рабочих фары, подготовка для 2-х маячков, внутреннее освещение, бардачок. Цифровой дисплей с индикацией : моточасы, текущая скорость движения , скорость ВОМ, пройдённая дистанция. 8″ воздушный фильтр с пыле с пылеудалителем, Трансмиссия 40 км/ч. Трансмиссия 5 диапазонов, передачи 10х10. Без подготовки для фронтального погрузчика. Производительность гидросистемы 42 л/мин. Гидронасос ГУР и двойной гидроцилиндр рулевого управления. З-х точечная навесная система с фиксированными верхними и нижними рычагами. 2 дополнительных золотниковых клапана с быстросъемными соединениями. Без тормозной системы прицепа. Задний ВОМ: 540 об/мин. Полностью независимая гидростатическая система с приводом на 4 колеса с дисковыми тормозами в масляной ванне, Шины: 360/70R20 передние, 420/70R30 задние, Шины ЕКТ (30” -34” -36”), Передняя рама для навески балласта. Заднее сцепное устройство категории “C”
Двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением стандарта ЕВРО III. 4 цилиндра, 4000 см3. Максимальная мощность (2000/25/CE) 85 л.с./63 кВт. Жидкостное охлаждение двигателя. Радиатор охлаждения моторного/трансмиссионного масла. Воздушный фильтр сухого типа. Передняя и задняя блокировка дифференциала. Гидростатический усилитель рулевого управления с независимым насосом. Угол поворота колес: 55°. Рулевая колонка, регулируемая в двух плоскостях. Телескопические боковые зеркала. Кабина: 4-хстоечная звуконепроницаемая 2-х дверная кабина, с обогревом и вентиляцией, открывающимся ветровым стеклом, 2 фронтальных и 2 задних рабочих фары, подготовка для 2-х маячков, внутреннее освещение, бардачок. Цифровой дисплей с индикацией : моточасы, текущая скорость движения , скорость ВОМ, пройдённая дистанция. 8″ воздушный фильтр с пыле с пылеудалителем, Трансмиссия 40 км/ч. Трансмиссия 5 диапазонов, передачи 10х10. Без подготовки для фронтального погрузчика. Производительность гидросистемы 42 л/мин. Гидронасос ГУР и двойной гидроцилиндр рулевого управления. З-х точечная навесная сис
•Двигатель Евро-3, 4 цилиндра, объем 4000 см3, мощность двигателя по стандарту (2000/25/ЕС) 85 л.с./63 кВт
•КПП: 10×10 мех.
•Производительность гидравлической системы 42 л/мин
•Грузоподъемность – 3 600 кг.
•540 ВОМ
• Топливный бак – 75 л.
A Высота, мм 249
B Дорожный просвет, мм 350
C Ширина, мин\макс, мм 2070-2330
Двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением стандарта ЕВРО III. 4 цилиндра, 4000 см3. Максимальная мощность (2000/25/CE) 85 л.с./63 кВт. Жидкостное охлаждение двигателя. Радиатор охлаждения моторного/трансмиссионного масла. Воздушный фильтр сухого типа. Передняя и задняя блокировка дифференциала. Гидростатический усилитель рулевого управления с независимым насосом. Угол поворота колес: 55°. Рулевая колонка, регулируемая в двух плоскостях. Телескопические боковые зеркала. Кабина: 4-хстоечная звуконепроницаемая 2-х дверная кабина, с обогревом и вентиляцией, открывающимся ветровым стеклом, 2 фронтальных и 2 задних рабочих фары, подготовка для 2-х маячков, внутреннее освещение, бардачок. Цифровой дисплей с индикацией : моточасы, текущая скорость движения , скорость ВОМ, пройдённая дистанция. 8″ воздушный фильтр с пыле с пылеудалителем, Трансмиссия 40 км/ч. Трансмиссия 5 диапазонов, передачи 10х10. Без подготовки для фронтального погрузчика. Производительность гидросистемы 42 л/мин. Гидронасос ГУР и двойной гидроцилиндр рулевого управления. З-х точечная навесная система с фиксированными верхними и нижними рычагами. 2 дополнительных золотниковых клапана с быстросъемными соединениями. Без тормозной системы прицепа. Задний ВОМ: 540 об/мин. Полностью независимая гидростатическая система с приводом на 4 колеса с дисковыми тормозами в масляной ванне, Шины: 360/70R20 передние, 420/70R30 задние, Шины ЕКТ (30” -34” -36”), Передняя рама для навески балласта. Заднее сцепное устройство категории “C”
Двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением стандарта ЕВРО III. 4 цилиндра, 4000 см3. Максимальная мощность (2000/25/CE) 85 л.с./63 кВт. Жидкостное охлаждение двигателя. Радиатор охлаждения моторного/трансмиссионного масла. Воздушный фильтр сухого типа. Передняя и задняя блокировка дифференциала. Гидростатический усилитель рулевого управления с независимым насосом. Угол поворота колес: 55°. Рулевая колонка, регулируемая в двух плоскостях. Телескопические боковые зеркала. Кабина: 4-хстоечная звуконепроницаемая 2-х дверная кабина, с обогревом и вентиляцией, открывающимся ветровым стеклом, 2 фронтальных и 2 задних рабочих фары, подготовка для 2-х маячков, внутреннее освещение, бардачок. Цифровой дисплей с индикацией : моточасы, текущая скорость движения , скорость ВОМ, пройдённая дистанция. 8″ воздушный фильтр с пыле с пылеудалителем, Трансмиссия 40 км/ч. Трансмиссия 5 диапазонов, передачи 10х10. Без подготовки для фронтального погрузчика. Производительность гидросистемы 42 л/мин. Гидронасос ГУР и двойной гидроцилиндр рулевого управления. З-х точечная навесная сис
Комментарии
0
Чтобы опубликовать свой комментарий, Вы должны зарегистрироваться или войти.
Другие похожие объявления
