ТракторХТА-208.1 СХ

В отличие от предыдущей модели, ХТА-208.1 СХ обладает другим двигателем внутреннего сгорания: деталь, произведенная в Минске, заменена деталью чисто немецкого качества. Этот двигатель несколько лучше, ведь он оснащен непосредственным впрыском и обладает охлаждением – то есть, при использовании внутренней жидкости, двигатель может охлаждаться, тем самым защищая самого себя от поломок. Коробка передач способна менять мощность в зависимости от потребностей, при этом не разрывая мощностный поток.
При этом сама компоновка трактора остаётся прежней: рама с шарнирными сочленениями, те же колеса, того же размера. Нагрузка распределяется на весь трактор: 35% на заднюю часть, 65% - на переднюю. Это отличает семейства этой модели от тракторов классической компоновки, ведь такое распределение нагрузки помогает им выполнять универсальные сельскохозяйственные задачи.
Однако из-за изменения конфигурации некоторых деталей пострадала скорость трактора: передняя упала до 30,07 км/час, а задняя – до 9,02. Общая сила тяги от этого не изменилась, и трактор всё так же может тянуть 6000 кгс, которые приходятся на его заднее тяговое устройство. В переднем чуть иначе, но ненамного: 4000 кгс, которых, кстати говоря, не было доступно в предыдущей модели. При желании и отсутствии необходимости в переднем тяговом устройстве, его можно отсоединить или не заказывать вообще.
Благодаря тому, что, несмотря на различные модификации, общие детали всё-таки доступны в старых моделях тракторов этого семейства, ремонт такой машины нельзя назвать затратным, как и её рыночную стоимость. А если учесть универсальность проводимость работ, то всё становится на свои места: и качество, и цена.
Например, использовать этот трактор можно для:
боронование;
пахота;
культивация по сплошной;
любой энергозатратной процедурой.
Чтобы совершить покупку, достаточно связаться с производителем. Прямая продажа производится не только в Украине, но и в странах ближнего зарубежья – с небольшой наценкой, правда.
Другие модификации ХТА
Однако технические модификации – не единственное, над чем мастера поработали в этой модели. Улучшена так же и кабина, которая теперь обладает:
кондиционером (работает как в теплое время года, так и в холодное, и при этом входит в базовую комплекцию – то есть, приобретать его отдельно не понадобится);
шумоизоляцией (после работы на тракторе не болят уши);
автомагнитолой (чтобы не было скучно, можно даже включить музыку!);
удобными сидениями, которые не вызывают усталость и неприятные ощущения после длительного нахождения на них;
улучшенной панелью управления трактором.
Как и предыдущая модель, трактор оснащен 4-мя колёсами одного размера, которые обладают низким давлением, так что проходимость трактора очень высока. Поэтому вне зависимости от того, какой вид деятельности необходим, он её выполнит – в этом сомневаться не приходится.