Wagi samochodowe Truck-2-30
1 Р.
0.01$
0.01€
Wybierz branżę:
Produkcja rolnicza
Stan:
Nowy
Informacje dodatkowe:
Наибольший предел взвешивания, т- 30
Форма поверхности и размер платформы, мм - 900х500х39
Питание от сети: 210~240В, 49~51Гц
Питание опционально: 12В
Предназначен для поосного взвешивания автомобилей в движении или в статике: определения осевых нагрузок и нагрузок групп осей (тележек), а также для определения общей массы автомобилей и автопоездов. Допускается взвешивание автоцистерн при кинематической вязкости груза не менее 59 мм
взвешивание на переносных автовесах в двух направлениях, в движении и в статике;
эксплуатация на поверхности и в приямке;
разборная конструкция обеспечивает мобильность автомобильных весов;
получение отчетов в печатной форме (опция);
автоматическая идентификация транспортных средств (опция);
видеорегистрация взвешивания автотранспорта с ведением архива и поиска в нем;
встроенный монитор и принтер для отображения результатов взвешивания в реальном масштабе времени;
возможность подключения внешнего принтера или ПК по беспроводному каналу.
Износостойкая платформа из литого алюминия, "пассивные" площадки и пандусы из жесткой резины, датчики из нержавеющей стали способны выдержать любой автомобиль, что позволяет эксплуатировать наши подкладные автомобильные весы в самых жестких условиях.
Пределы допускаемой относительно погрешности измерений ± 2 % от измеряемой величины:
осевой нагрузки в движении;
нагрузки на тележку(группы осей) (сумма осевых масс двух – , трех- и четырех-осных тележек) в движении;
при взвешивании ТС в целом в движении;
в статике осевых нагрузок, групп осей и полной массы ТС.
Пределы допускаемой относительно погрешности измерений ± 0, 5% от измеряемой величины:
в статике груза полностью размещенного на ГПУ.
Блок управления поставляется в двух вариантах:
Мобильный блок управления переносными автовесами в корпусе из ударопрочного пластика
Стационарный блок управления - шкаф управления 19” 9U в металлическом корпусе
взвешивание на переносных автовесах в двух направлениях, в движении и в статике;
эксплуатация на поверхности и в приямке;
разборная конструкция обеспечивает мобильность автомобильных весов;
получение отчетов в печатной форме (опция);
автоматическая идентификация транспортных средств (опция);
видеорегистрация взвешивания автотранспорта с ведением архива и поиска в нем;
встроенный монитор и принтер для отображения результатов взвешивания в реальном масштабе времени;
возможность подключения внешнего принтера или ПК по беспроводному каналу.
Износостойкая платформа из литого алюминия, "пассивные" площадки и пандусы из жесткой резины, датчики из нержавеющей стали способны выдержать любой автомобиль, что позволяет эксплуатировать наши подкладные автомобильные весы в самых жестких условиях.
Пределы допускаемой относительно погрешности измерений ± 2 % от измеряемой величины:
осевой нагрузки в движении;
нагрузки на тележку(группы осей) (сумма осевых масс двух – , трех- и четырех-осных тележек) в движении;
при взвешивании ТС в целом в движении;
в статике осевых нагрузок, групп осей и полной массы ТС.
Пределы допускаемой относительно погрешности измерений ± 0, 5% от измеряемой величины:
в статике груза полностью размещенного на ГПУ.
Блок управления поставляется в двух вариантах:
Мобильный блок управления переносными автовесами в корпусе из ударопрочного пластика
Стационарный блок управления - шкаф управления 19” 9U в металлическом корпусе
Komentarze
0
Чтобы опубликовать свой комментарий, Вы должны зарегистрироваться или войти.
